ינטעגראַטעד סטעפּער מאָטאָר און שאָפער, אויך ריפערד צו ווי "ינטעגראַטעד סטעפּ-סערוואָ מאָטאָר", איז אַ לייטווייט סטרוקטור וואָס ינטאַגרייץ די פאַנגקשאַנז פון "סטעפּער מאָטאָר + סטעפּער שאָפער".
סטראַקטשעראַל זאַץ פון ינאַגרייטיד סטעפּ-סערוואָ מאָטאָר:
די ינאַגרייטיד סטעפּ-סערוואָ סיסטעם באשטייט פון סטעפּער מאָטאָר, באַמערקונגען סיסטעם (אַפּשאַנאַל), פאָר אַמפּלאַפייער, באַוועגונג קאָנטראָללער און אנדערע סאַבסיסטאַמז.אויב דער באַניצער 'ס באַלעבאָס קאָמפּיוטער (פּיסי, פּלק, אאז"ו ו) איז קאַמפּערד מיט די פירמע באַלעבאָס, באַוועגונג קאָנטראָללער איז די יגזעקיאַטיוו, פאָר אַמפּלאַפייער איז די מעכאַניקער, און די סטעפּער מאָטאָר איז די מאַשין געצייַג.דער באס קאארדינירט די קאאפעראציע צווישן עטליכע מנהלים דורך א געוויסע קאמיוניקאציע מעטאד/ פראטאקאל (טעלעפאן, טעלעגראם, אימעיל אאז"ו ו).די ביגאַסט מייַלע פון סטעפּער מאָטאָרס איז אַז זיי זענען גענוי און שטאַרק.
Aאַדוואַנטאַגעס פון ינאַגרייטיד שריט-סערוואָ מאָטאָר:
קליין גרייס, הויך פּרייַז פאָרשטעלונג, נידעריק דורכפאַל קורס, ניט דאַרפֿן צו גלייַכן מאָטאָר און פאָר קאַנטראָולער, קייפל קאָנטראָל מעטהאָדס (פּאָלס און קענען ויטאָבוס אַפּשאַנאַל), גרינג צו נוצן, באַקוועם סיסטעם פּלאַן און וישאַלט, און זייער רעדוצירן פּראָדוקט אַנטוויקלונג צייט.
סעלעקציע פון סטעפּער מאָטאָר:
סטעפּער מאָטאָר קאַנווערץ עלעקטריקאַל דויפעק סיגנאַ צו ווינקלדיק דיספּלייסמאַנט אָדער לינעאַר דיספּלייסמאַנט.אין די רייטאַד מאַכט קייט, די מאָטאָר בלויז דעפּענדס אויף די אָפטקייַט און נומער פון פּאַלסיז פון די דויפעק סיגנאַל און איז נישט אַפעקטאַד דורך די מאַסע ענדערונג.אין אַדישאַן, די סטעפּער מאָטאָר האט די קעראַקטעריסטיקס פון קליין קיומיאַלאַטיוו טעות, וואָס מאכט עס גרינגער צו נוצן סטעפּער מאָטאָר צו אַרבעטן קאָנטראָל אין די פעלד פון גיכקייַט און שטעלע.עס זענען דריי מינים פון סטעפּער מאָטאָרס, און די כייבריד סטעפּער מאָטאָר איז דער הויפּט וויידלי געניצט איצט.
סעלעקציע הערות:
1) שריט ווינקל: דער ווינקל דער מאָטאָר ראָוטייץ ווען אַ שריט דויפעק איז באקומען.די פאַקטיש שריט ווינקל איז שייך צו די נומער פון סאַבדיוויזשאַנז פון שאָפער.אין אַלגעמיין, די אַקיעראַסי פון סטעפּער מאָטאָר איז 3-5% פון די שריט ווינקל, און עס איז נישט אַקיומיאַלייטיד.
2) נומער פון פאַסעס: די נומער פון שפּול גרופּעס ין די מאָטאָר.די נומער פון פייזאַז איז אַנדערש, און די שריט ווינקל איז אַנדערש.אויב ניצן סאַבדיוויזשאַן שאָפער, די 'נומער פון פייזאַז' האט קיין טייַטש.ווי אַ שריט ווינקל קען זיין געביטן דורך טשאַנגינג סאַבדיוויזשאַן.
3) האָלדינג טאָרק: אויך באקאנט ווי די מאַקסימום סטאַטיק טאָרק.עס רעפערס צו די טאָרק פארלאנגט דורך די פונדרויסנדיק קראַפט צו צווינגען די ראָוטער צו דרייען ווען די גיכקייַט איז נול אונטער די רייטאַד קראַנט.האלטן טאָרק איז פרייַ פון פאָר וואָולטידזש און פאָר מאַכט.דער טאָרק פון אַ סטעפּער מאָטאָר ביי נידעריק גיכקייַט איז נאָענט צו די האלטן טאָרק.זינט די רעזולטאַט טאָרק און מאַכט פון די סטעפּער מאָטאָר קאַנטיניואַסלי טוישן מיט די פאַרגרעסערן פון גיכקייַט, די האלטן טאָרק איז איינער פון די מערסט וויכטיק פּאַראַמעטערס צו מעסטן אַ סטעפּער מאָטאָר.
כאָטש די האלטן טאָרק איז פּראַפּאָרשאַנאַל צו די נומער פון אַמפּער-טורנס פון די ילעקטראָומאַגנעטיק עקסייטיישאַן, עס איז שייך צו די לופט ריס צווישן סטאַטאָר און ראָוטער.אָבער, עס איז נישט קעדייַיק צו יקסעסיוולי רעדוצירן די לופט ריס און פאַרגרעסערן די עקסייטיישאַן אַמפּער-דריי צו פאַרגרעסערן סטאַטיק טאָרק, וואָס וועט פאַרשאַפן היץ און מעטשאַניקאַל ראַש פון די מאָטאָר.סעלעקציע און פעסטקייַט פון האלטן טאָרק: די דינאַמיש טאָרק פון סטעפּער מאָטאָר איז שווער צו באַשטימען אין אַמאָל, און סטאַטיק טאָרק פון מאָטאָר איז אָפט באשלאסן ערשטער.די סעלעקציע פון סטאַטיק טאָרק איז באזירט אויף די מאַסע פון די מאָטאָר, און די מאַסע קענען זיין צעטיילט אין צוויי טייפּס: ינערטיאַל מאַסע און פריקשאַנאַל מאַסע.
א איין ינערטיאַל מאַסע און אַ איין רייַבונג מאַסע טאָן ניט עקסיסטירן.ביידע לאָודז זאָל זיין קאַנסידערד בעשאַס סטעפּ-דורך-שריט (פּלוצעמדיק) סטאַרטינג (בכלל פֿון נידעריק גיכקייַט), ינערטיאַל מאַסע איז דער הויפּט באַטראַכט בעשאַס אַקסעלעריישאַן (שיפּוע) סטאַרטינג, און פריקשאַנאַל מאַסע איז בלויז באַטראַכט בעשאַס קעסיידערדיק גיכקייַט אָפּעראַציע.אין אַלגעמיין, האלטן טאָרק זאָל זיין ין 2-3 מאל פון רייַבונג מאַסע.אַמאָל די האלטן טאָרק איז אויסגעקליבן, די ראַם און לענג פון די מאָטאָר קענען זיין באשלאסן.
4) רייטאַד פאַסע קראַנט: רעפערס צו די קראַנט פון יעדער פאַסע (יעדער שפּול) ווען מאָטאָר אַטשיווז פאַרשידן רייטאַד פאַבריק פּאַראַמעטערס.יקספּעראַמאַנץ האָבן געוויזן אַז העכער און נידעריקער קעראַנץ קענען פאַרשאַפן עטלעכע ינדיקאַטאָרס צו יקסיד די סטאַנדאַרט בשעת אנדערע זענען נישט אַרויף צו נאָרמאַל ווען די מאָטאָר אַרבעט.
דער חילוק צווישן ינאַגרייטידשריט-סערוואָמאָטאָר און פּראָסט סטעפּער מאָטאָר:
ינטעגראַטעד באַוועגונג קאָנטראָל סיסטעם ינטאַגרייץ באַוועגונג קאָנטראָל, ענקאָדער באַמערקונגען, מאָטאָר פאָר, היגע יאָ און סטעפּער מאָטאָרס.יפעקטיוולי פֿאַרבעסערן די אַרבעט עפעקטיווקייַט פון סיסטעם ינטאַגריישאַן און רעדוצירן די קוילעלדיק קאָס פון די סיסטעם.
באַזירט אויף ינאַגרייטיד פּלאַן באַגריף, רעדוסערס, ענקאָדערס, בראַקעס קענען אויך זיין מוסיף אין אַפּלאַקיישאַן סינעריאָוז מיט אנדערע ספּעציפיש רעקווירעמענץ.ווען פאָר קאָנטראָללער סאַטיספייז זיך-פּראָגראַממינג, עס קענען אפילו דורכפירן אָפ-לינע באַוועגונג קאָנטראָל אָן באַלעבאָס קאָמפּיוטער, ריאַלייזינג פאַקטיש ינטעליגענט און אָטאַמייטיד ינדאַסטרי אַפּלאַקיישאַנז.
שענזשען זשאָנגלינג טעכנאָלאָגיע קאָו, לטד (זלטעטש) איז פאָוקיסט אויף דער פאָרשונג און אַנטוויקלונג, פּראָדוקציע און פארקויפונג פון ינדאַסטריאַל אָטאַמיישאַן פּראָדוקטן זינט זייַן פאַרלייגן אין 2013. עס איז אַ נאציאנאלע הויך-טעק פאַרנעמונג מיט אַ נומער פון פּראָדוקט פּאַטענץ.ZLTECH פּראָדוקט דער הויפּט כולל ראָובאַטיקס כאַב מאָטאָר, סערוואָ שאָפער, נידעריק-וואָולטידזש דק סערוואָ מאָטאָר, דק ברושלעסס מאָטאָר און שאָפער סעריע, ינאַגרייטיד סטעפּ-סערוואָ מאָטאָר, דיגיטאַל סטעפּפּער מאָטאָר און שאָפער סעריע, דיגיטאַל פארמאכט-שלייף מאָטאָר און שאָפער סעריע, עטק. איז באגאנגען צו צושטעלן קאַסטאַמערז מיט קאָס-עפעקטיוו פּראָדוקטן און הויך-קוואַליטעט באַדינונגס.
פּאָסטן צייט: נאוועמבער 15-2022